Montatura Avalon Linear Novità

Pulegge e cinghie dentate

Questa soluzione ci ha permesso di ottenere diversi vantaggi:
- Movimento regolare, senza gioco e soprattutto senza picchi improvvisi , elementi importantissimi per la gestione della fase di autoguida durante le lunghe pose o per l'osservazione visuale ad alti ingrandimenti specialmente per l'asse di declinazione che inverte il movimento rapidamente senza pause per il recupero dl gioco:da cui il nome FAST REVERSE

E' importante comprendere che la trasmissione del moto nei sistemi corona/VSF avviene per contatto in un unico punto tangente tra i due, pertanto qualunque errore dell'una o dell'altra è destinato a manifestarsi prima o poi per intero come errore di tracking. Per contro, nel sistema puleggia/cinghia dentata, non c'è contatto diretto tra le pulegg,e ed il moto viene trasmesso tramite la cinghia che impegna dal 50 al 90 % della circonferenza delle pulegge.
Di conseguenza qualunque errore viene "mediato" da tutti gli altri denti, peraltro "morbidi", della cinghia già impegnati nella puleggia, riducendo notevolmente l'impatto sull'errore di tracking

Nessuna usura, zero attriti

- Nessuna usura in quanto non esistono attriti, infatti tutte le pulegge e gli assi ruotano su cuscinetti , ce ne sono ben 13 per l'asse di ascensione retta e 12 per la declinazione 
- Le cinghie dentate sono dello stesso tipo utilizzate per la cinghia di distribuzione delle autovetture (con anima in acciaio) e se consideriamo che sui motori la durata media è di circa 100.000 Km a regime medio di 2000 giri al minuto e stress termici da 0 a 90 gradi in pochi minuti, paragonate al tipo di utilizzo che ne facciamo sulla montatura, le cinghie risultano praticamente eterne
- In ogni caso l'eventuale sostituzione delle pulegge o delle cinghie risulta rapida e dal costo molto contenuto ( decisamente più basso delle corone o delle viti senzafine)

Zero manutenzione , zero lubrificazione 
- Altro notevole vantaggio dell'assenza di attrito è che non ci sono rischi di "slittamento" dei motori durante il GOTO.

E' ben è nota la difficoltà di regolare l'accostamento tra vite senzafine e corona; se l'accostamento è eccessivo c'è molto gioco, se è serrato può accadere che i motori si blocchino, perdendo la posizione, e costringendo a rifare il puntamento da capo.
- L'assenza di gioco rende inoltre la fase iniziale di calibrazione delle CCD di autoguida facile e rapidissima

Ulteriori aspetti importanti
- Design semplice e originale
- Realizzazione di alta qualità; tutte le parti sono in alluminio anodizzato e acciaio Inox realizzate dal pieno con macchine CNC a 5 assi e lavorate secondo la tecnologia utilizzata nel settore aereonautico al fine di ottenere la massima leggerezza, infatti il peso risulta estremamente contenuto: solamente 12,5 Kg , senza barra e contrappeso
- Portata fino a 20 Kg con uso fotografico (ottimale 15-18 Kg) 
- La scelta di utilizzare il sistema di puntamento SYNSCAN della Skywatcher è nata dalla considerazione che è uno dei sistemi più venduti, più conosciuti e più usati al mondo con un rapporto qualità/prezzo estremamente conveniente e con aggiornamenti scaricabili gratuitamente da internet (su richiesta è possibile applicare altri sistemi di puntamento, salvo approvazione)

- La costruzione robusta e generosa fà si che lo smorzamento tipico anche con rifrattori pesanti e lunghe focali si attesti attorno ai 2 secondi, mantenendosi spesso al disotto di tale valore
E' possibile adattarla alle nostre colonne in alluminio oppure ai vari tipi di treppiedi in commercio ( Skywatcher, AHT Baader, Losmandy, Ecc...) 

In sintesi la montatura LINEAR FAST REVERSE è stata studiata per essere facilmente trasportabile , precisa, semplice, robusta efunzionale, per rendere le vostre serate divertenti , facili ed indimenticabili